ROTO 85 FSI

Item number: ROTO 85 FSI 03-0207

ROTO 85 FSI is two cylinder 4 stroke gasoline RC airplane engine made specifically for the model airplanes up to 3,6 m and 20 kg

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Le moteur ROTO 85 FSI est un moteur à essence à deux cylindres 4 temps spécialement conçu pour les modèles réduits d'avions jusqu'à 3,6 m (11,8 ') et 20 kg (44,2 lb). Ces dates sont pour le vol de loisir.

 

Le moteur a été développé en Europe avec l'aide de systèmes CAO (Solidworks) et optimisé pour le débit de liquide dans le logiciel Flow (fabriqué par Solidworks).

 

Tous les moteurs ROTO et ses composants sont fabriqués et programmés en utilisant les machines à 5 axes de pointe fabriquées par les sociétés américaines HASS et Siemens NX.

 

Chaque moteur, fabriqué par la société ROTO MOTOR est testé au banc et ajusté par un technicien qualifié sur l'équipement Engine Star pour assurer ses performances optimales.

 

 

 

Données techniques de base:

 

* DÉPLACEMENT 85 ccm

 

* POUSSÉE STATIQUE DU MOTEUR 12 kg

 

* ALÉSAGE 39,5 mm

 

* POIDS 3000 g

 

* TIGE DE PISTON 4 × ROULEMENT À AIGUILLES

 

* VILEBREQUIN 4 x ROULEMENT À BILLES NSK

 

* INGNITION PROCESSEUR ROTO

 

* FUELGAS + HUILE MOTUL 800 1:40

 

* RPM 1000 - 5800

 

* HÉLICE À 2 LAMES 25-26 / 10-12

 

* HÉLICE À 3 LAMES 24 / 10-12

 

 

 

 

Technologie de fabrication ROTO 85 FSI

 

 

 

    Carter de manivelle (kit) - il est ébauché de la fonte à la fraise CNC. Après cela, il est recouvert ou coupé d'une couleur spéciale.

 

    Cylindre (rouleau) - il est fait d'une seule pièce de dural avec une semelle intérieure pressée en fonte à granulés doux, il est aiguisé et aiguisé à la bonne taille.

 

    Piston - il est moulé en alliage de silicium avec un cercle d'étanchéité. L'aparature de la bonde 8 mm est affûtée.

 

    Tige de piston - c'est le forgeage, qui est complètement travaillé. Deux foyers d'aiguille sont moulés dans la tige de piston, il est fait pour le piston et la bonde coudée.

 

    Vilebrequin - il est fait d'une seule pièce d'acier, il est cimenté et durci et il est complètement affûté.

 

    Couvercle arrière du moteur - c'est un moulage travaillé, dans lequel est déposé un tiroir laminé durci et aiguisé.

 

 

Des morceaux de moteur sont après le nettoyage par le balayage reconstitués dans les préparatifs sur le lieu de travail spécial.

 

 

 

Description du moteur:

 

Moteur à essence 4 temps

 

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